TP et aménagement extérieur

Glissières de sécurité Soparoute

Des séparateurs en béton qui s’emboîtent par tenons, sans bétonnage ni temps de séchage. Posés dans la journée, déplaçables et réutilisables autant de fois que le chantier l’exige.

Glissière de sécurité en béton Soparoute

Fabrication

française

Livraison

partout en France

Accompagnement

technique

Devis

sous 24 h

Description

Les Soparoutes sont des glissières de sécurité en béton qui s’emboîtent grâce à des tenons, ce qui renforce leur stabilité. Adaptées à la sécurité routière, elles assurent aussi la protection lors des travaux et des manifestations.

Leur intérêt tient à ce qu’elles ne demandent rien au sol : ni fondation, ni scellement, ni temps de prise. On les pose, on les déplace, on les récupère.

Destinations

  • Collectivités
  • Travaux publics
  • Industrie
  • Agriculture
  • Sites de stockage

Applications

  • Balisage de chantier
  • Tunnels et voies locales
  • Périphérie urbaine
  • Barrière pour manifestation

Avantages

  • Modulaire, sans maçonnerie
  • Rapide à poser, réutilisable et déplaçable
  • Pas de temps de séchage ni de bétonnage
  • Manutention par fourche ou ancre de levage

Caractéristiques

  • Béton vibré, finition gris brut de décoffrage avec une tranche talochée.
  • Emboîtement par tenons rapportés et feuillures moulées.
  • Deux passages de fourches et une ancre de levage de 2,5 tonnes.
  • Deux longueurs : 0,75 tonne pour l’élément de 1 000 mm, 1,5 tonne pour celui de 2 000 mm.
  • Hauteur 900 mm, 200 mm en tête, base élargie à 540 mm.
  • Finitions mâles et femelles disponibles, ainsi que des éléments de 1 900 mm et 1 770 mm.

Options sur demande : tubes, rails, HTA, dispositifs de liaison entre les éléments.

Questions fréquentes

Peut-on séparer deux voies de circulation ?

À titre provisoire uniquement, dans le cadre d’un balisage de chantier. Une séparation de voirie définitive relève d’un dispositif de retenue homologué pour cet emploi.

Faut-il un ancrage ?

Non. La stabilité vient du poids et de l’emboîtement par tenons. C’est ce qui permet de poser et de déposer sans reprendre le support.

Comment les manutentionne-t-on ?

Par les deux passages de fourches, ou par l’ancre de levage de 2,5 tonnes intégrée à l’élément.

Sont-elles réutilisables ?

Oui, c’est même leur principal argument économique : un parc de Soparoutes sert sur plusieurs chantiers successifs.

Où trouver nos glissières Soparoute ?

Ce produit est disponible sur l’ensemble de nos 7 sites.

Vue aérienne du site Sopragglo d’Escles-Saint-Pierre

Nos sites de production sont maillés pour couvrir la moitié de la France. La livraison, elle, se fait partout.

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  • Fabrication française certifiée NF ou conforme au marquage CE
  • Armatures certifiées NF-AFCAB
  • Livraison rapide partout en France
  • Accompagnement technique personnalisé